独立悬挂系统是一种汽车悬挂方式,它的每一侧车轮都是单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。相比于非独立悬挂系统,独立悬挂系统的左右两个车轮没有连接在一根刚性车轴上,而是各自通过连杆、弹簧与车身相连,实现各自独立运动。这种设计使得独立悬挂系统具有较好的弹性和减震能力,能够吸收路面震动,提高车辆的行驶稳定性和舒适性。同时,由于无连接轴的存在,独立悬挂系统还可以降低发动机和驾驶室的高度,从而增大车厢和行李箱的空间,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。现代轿车大多采用独立悬挂系统,而按照结构形式的不同,独立悬挂系统又可以分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式等多种类型。
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