
日产奇骏火花塞更换周期为10万公里。根据介绍,轩逸火花塞采用NGK品牌,型号为DILKAR7D11H。
下面是日产奇骏火花塞更换教程:
直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似,而且比V6的更简单,因此我们以V6发动机为例。
如果车主不清楚专用工具,可以准备一套完整工具配件。
首先需要拆卸冷却液壶及进气管(4缸车型无需此步骤)。
然后,将点火线圈拔出来,用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。注意:拆除时要注意扳手与火花塞要保持垂直,角度不对可能造成滑丝现象。
将新旧火花塞进行对比,两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处,但点火间隙变化不大。自然吸气发动机,如果不是很严重,可以清洗后使用,涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。
装回去的时候,使火花塞顺着内壁滑下去,以免碰撞改变了点火间隙。
接下来是日产奇骏火花塞的积碳清洗方法:
1.化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中,将火花塞浸泡大概半个钟,轻轻用刷子刷洗火花塞头部,就能除去上面的积碳。
2.白醋清洗
白醋清洗的方法和化油器清洗剂类似,但要注意不要多用,因为白醋的腐蚀性会对火花塞造成影响,所以在使用过后要记得洗干净表面残余的白醋。
综上所述,更换日产奇骏火花塞需要准备专用工具,拆卸冷却液壶及进气管,然后用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。如果需要清洗积碳,可以使用化油器清洗剂或白醋清洗方法。