
宝骏rs3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。麦弗逊式独立悬架因其良好的响应性和操控性而受到广泛应用,成为市面上大部分汽车前悬架的首选。后悬架采用的扭力梁式非独立悬架在控制成本的同时,也确保了车辆的舒适性和操控性,成为汽车后悬架的常见选择之一。
汽车悬架作为连接车架与车桥的重要装置,对汽车的操控性、舒适性和稳定性有着显著影响。根据结构差异,悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类,其中独立悬架包括麦弗逊式、横臂式、纵臂式以及双叉臂式等,而非独立悬架则包含钢板弹簧式、螺旋弹簧式以及主副簧式等。
不同的悬架类型会对汽车的操控性、舒适性和稳定性产生不同的影响。因此,在选择汽车时,了解其悬架类型对于满足个人驾驶需求和乘坐体验至关重要。