
特斯拉汽车的官方介绍显示,model 3的前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这两种悬架的制造成本较高,但能有效地过滤震动,提升汽车的行驶舒适性。因此,它们通常被搭载在中高档车型上。
双叉臂式独立悬架,又称双A臂式独立悬架,拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。这种悬架的横向刚度较大,抓地性能也较好,因此汽车的行驶质感更佳。然而,由于其制造成本高且维修和保养成本也较高,所以一般只搭载在中高档汽车上。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,其连杆比一般悬架多,因此被称为多连杆式独立悬架。这种悬架可以使轮胎的贴地性更高,提升汽车行驶的舒适性。同时,其制造成本相对较低,是市场上最常用的悬架类型。
总的来说,特斯拉model 3采用的悬架类型可以提供更好的行驶体验,但其制造和维护成本较高,这也是为什么它通常只搭载在中高档车型上的原因。