独立悬架与非独立悬架在耐用性方面并无明显优劣之分,而是各自具有不同的特点和适用场景。
非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易等优点,因此在货车和面包车等车型上得到广泛应用。由于其左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量较小,所以轮胎的磨耗也相对较低。然而,非独立悬架在舒适性和操纵稳定性方面表现较差。
独立悬架则具有质量轻、减少车身冲击、提高车轮地面附着力等优点,能够提升车辆的操控性和舒适性。主流的独立悬架包括麦弗逊、双叉臂(双横臂)、多连杆(多连杆也有非独立式的)三种,其中麦弗逊不能作为后悬,其他组合则较为灵活。但是,独立悬架存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。
综上所述,独立悬架和非独立悬架各有优缺点,选择哪种悬架类型应根据车辆的具体需求和定位来决定。在选择时,我们应结合自身需求和经济能力进行权衡,避免盲目跟风或被误导。