
大众速腾断轴问题是2011年5月至2014年5月期间出现的。这段时间内,许多车主都反映出现了断轴问题。一汽大众最初对此置之不理,甚至反告用户造谣。然而,在国家质检总局的检测报告出来后,他们最终承认了这一缺陷,并公布了所谓的四条措施以平息用户不满。然而,截至2016年3月,一汽大众仍未提出具体的解决方案。车主们要求更换独立悬挂,但一汽大众以各种理由推诿,未能解决这个问题。
2015年2月2日,一汽-大众采取了在后轴纵臂上加装金属衬板的召回措施。然而,这一措施却遭到了媒体和网友的质疑,认为它并未从根本上解决新速腾的断轴问题,而只是降低了行驶过程中意外断轴带来的安全风险。这一召回措施引发了更多的争议。