方向盘感觉变重了，可能有多种原因。首先需要了解车辆的助力转向系统，因为不同系统的故障原因也不同。

1. 机械式液压动力转向系统

这是目前普及率最高的转向系统，由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。其助力方式是将发动机输出的一部分动力转化成液压泵压力，对转向进行助力。这种助力方式在一定程度上浪费了发动机产生的动力，液压泵的巨大压力也容易损伤助力系统，所以一般在经济型车辆中用的较多。

2. 油液问题

如果车辆是这种系统，并且打方向比较吃力，首先需要检查助力油是否缺少或有漏油情况。如果都正常，再检查助力泵皮带是否过松，油品是否变脏。

3. 机械零件问题

如果以上都正常，就需要考虑机械故障了。套管老化、转向横杆球头过紧都会造成方向盘变重。这个时候就需要司机进行检修了。

4. 电子液压助力转向系统

这种系统的工作原理和机械式液压动力转向系统大体相同，不同的是电子液压助力的电子泵靠电动机驱动，不消耗发动机本身的动力，进一步节省能耗。电子液压助力转向系统的电控元件，利用对车速、转向角度等数据的处理，通过控制电子泵流量实现转向助力力度的调节。

5. 电动助力转向系统

该系统使用电动助力机提供转向助力，省去了传统液压助力所必须的液压泵、套管、皮带等部件，既节省能量又保护环境。电动助力一般很少出现问题，只要司机不把方向盘长时间打死，特别是超过5秒以上。如果还是出现方向盘突然变重的情况，可以检查一下减震器上方的平面轴承或者检查一下四轮定位的数据。

6. 轮胎气压问题

轮胎气压不足也可能导致方向盘变重。轮胎在少气的情况下也会影响方向盘轻重，甚至会有爆胎的风险。所以，检查轮胎气压是非常重要的。比如韩泰K117B是一款缺气保用轮胎。其胎冠有5层、胎侧有2层，胎冠使用人造纤维，可以有效保证胎压防止爆胎发生，给司机带来安全的乘驾体验。