涡轮泄压阀的安装步骤

涡轮泄压阀的安装步骤：

1. 首先，更换排气支管，将增压机安装在新更换的支管座上，并加装刚片。然后调整空气滤清器的位置，将增压机压气口装上规定的胶管，连接至发动机进气端。最后安装排气管路。

2. 排气泄压阀与进气泄压阀的工作原理相同，都是泄压阀体，但服务的对象不同，一进一出。排气泄压阀的作用是保护废气涡轮本体，因为涡轮通过引擎产生的废气可以无限地推动涡轮叶片工作。当压力超过一定数值时，排气泄压阀可以克服弹簧的压力顶起阀门，排出废气，确保涡轮有一个恒定的工作环境，不容易受损。排气泄压阀分为内排式设计和外排式设计。

3. 内排式泄压阀通过杠杆机构控制着一个旁通阀。当进气压力过大时，气压会推动膜片和压缩弹簧，使金属杆推动杠杆机构将旁通阀开启。当旁通阀开启时，部分废气不经涡轮叶片直接进入排气头段，这样就降低了涡轮转速。这一精巧设计的作用在于维持一个特定的涡轮增压值。对于不同增压值的涡轮，可通过变更排气泄压阀阀门背后的弹簧大小（K数）来对应不同的增压值涡轮保护工作。

4. 外排式排气泄压阀，英文名称为wastegate，与内排式的工作原理类似，都是降低排气端涡轮的压力。但这种泄压阀最大的特点是装在涡轮之前，当排气压力过大时会直接顶开阀门将高温废气直接排放到大气中。

5. 不可否认，这是一种非常极端的泄压措施。首先，将废气直接排放到大气中是不环保的；其次，泄压阀开启时必定会产生巨大的噪音。因此，这种外排式排气泄压阀往往运用在大马力改装车或赛车上。它们之所以不采用内排式排气泄压阀，是因为内排式设计不能满足太高的排气压力要求，且会出现工作不稳定的情况。