想要了解瑞虎3点火线圈的测量方法,可以参考以下步骤:
1、首先,需要注意初级一端接有12v正极,另一端是冷端,接点火末级功率放大器。当起动发动机时,初级冷端会有12v到0v的跳变,可以使用指针万用表电压挡进行测试,观察表针的摆动以及数字表的数字变化。如果次级有高压产生,接上火花塞会跳火,如果没有火花,则表示点火线圈损坏。
2、如果点火线圈内藏点火驱动模块,发动机电脑会送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲,此时需要检查接地线是否正常、供电是否正常,如果没有火花,说明点火线圈总成损坏。
3、拆下检测点火线圈,进行直流检测。初级阻值应该在0.5~1.2Ω,次级阻值在1kΩ~6KΩ之间。如果内部含有高压防误跳火二极管,需要使用指针表10k挡位进行单向导通测试。需要注意的是,有些点火线圈次级有断路现象,但装车正常,那是高压越过了附加的短路间隙,仍可继续使用。
4、拆下跳火试验时,用大功率三级管,发射机接地,基极接30-50Ω间歇碰触12v正极,次级应该跳火。观察跳火间隙距离,电压越高可跳间距愈大,观察火花粗细,火花较粗跳火电流大,最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。同时,使用解码器读取故障码,一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。