可变悬挂系统高低调节是一种可根据路面状况和汽车行驶状态进行调整的悬挂系统。它分为主动悬挂和半主动悬挂两种。全主动悬挂可以根据汽车的运动状态和路面状况,适时地调节悬挂的刚度和阻尼,使其处于最佳减震状态。半主动悬挂则只考虑改变悬挂的阻尼,而不改变其刚度。
这种新的悬挂系统通过保持弹簧振动和行程在最佳状态,使得汽车在颠簸的路面上行驶更加平稳。此外,可调空气悬挂系统还可以改变悬挂的软硬度,同时调整阻尼的大小,以确保在任何悬挂模式下,车身都与路面保持一定距离。
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