可变悬挂和空气悬挂的区别有以下这些:
1、空气悬挂指的是把螺旋弹簧这个弹性元件换成了气泵,用压缩空气充当弹性元件;
2、一般空气悬挂控制汽车的高低,减震器控制汽车是运动还是舒适。可以通过调节减震器里面气压的强度来控制底盘高度以及减震的软硬度;
3、可变悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了,就会有硬的感觉,提升操控性能。回弹阻尼大了,就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感;
4、压缩和回弹比值最好在1:3,回弹阻尼永远要大于压缩阻尼,这样减震器才能发挥作用,才有存在的理由。
可变悬挂和空气悬挂的区别主要在于它们的工作原理和作用。空气悬挂通过使用压缩空气充当弹性元件,来控制汽车的高低和减震的软硬度。而可变悬挂则是通过调节减震器里面的阻尼来实现,压缩阻尼和回弹阻尼的比例最好在1:3,这样减震器才能发挥作用。在实际应用中,回弹阻尼要大于压缩阻尼,以提升乘坐舒适感。总之,这两种悬挂系统各有优缺点,消费者可以根据自己的需求选择合适的车型。