汽车同步器一般由齿套、滑块、铜环等组成。它的作用主要有两个方面:
1. 在行车换挡时,使变速器内部的工作齿差减小,实现速度的同步,从而完成挡位操作。由于变速器的输入轴和输出轴在各自的转速下转动,因此在变换挡位时需要同步。同步器解决了这个问题。
2. 当两个转速不同的挡位强制啮合时,可能会发生碰撞,损坏挡位。因此,旧的变速器换挡采用“两脚分离”方式,升挡时在空挡位置停留片刻,减挡时在空挡位置加油门,以减少齿轮的转速差。但是,这个操作比较复杂,难以掌握精确度。同步器的出现,使得齿轮能够顺利地啮合,使得变速器换挡更加简单易行。