独立悬架的特点可以总结如下:
首先,独立悬架的设计使得每一侧的车轮都能独立地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下方。这意味着当一侧车轮遇到冲击时,另一侧车轮不会受到直接影响,从而提高了车辆的稳定性和乘坐舒适性。
其次,独立悬架有助于减少车身受到的冲击,并提高车轮的地面附着力。这种设计允许使用刚度较小的软弹簧,从而进一步改善汽车的乘坐舒适性。由于左右车轮能独立跳动,互不干扰,因此车身的倾斜和振动得以减小。
最后,现代轿车普遍采用独立悬架系统。目前主流的独立悬架类型包括双叉臂式、多连杆式以及麦弗逊式等。此外,近年来还涌现出空气悬架等主动悬架系统,这些新技术为汽车悬挂系统的发展带来了新的可能。