可变悬挂调节需要按住。这种调节方式涉及到减震器的可变阻尼技术。当压缩阻尼增大时,悬挂系统会呈现更硬的感觉,从而提升车辆的操控性能,使驾驶者能更精准地掌控车辆。另一方面,当回弹阻尼增大时,悬挂系统会变得更加柔软,反应相对迟钝,这有助于提升乘坐的舒适感。在理想的状态下,压缩和回弹的比值应维持在1:3的比例,且回弹阻尼应始终大于压缩阻尼,这样才能确保减震器有效地发挥作用。
此外,可变悬挂的核心作用是通过车载电脑对路面状况进行高频次的侦测,并在短时间内连续调整避震的阻尼设定,以达到舒适性与车身操控性之间的平衡。这一技术的应用,使得车辆能够根据不同驾驶风格和路况需求,自主调整悬挂系统的刚度,无论是追求舒适的驾乘体验还是喜欢运动的驾驶风格,都能得到满足。