胎压监测系统是一种在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警的系统,以确保行车安全。常见的胎压监测系统有直接式和间接式两种。
直接式胎压监测装置(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB)利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,然后将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时,系统会自动报警。直接式胎压监测系统的好处是警示信号精确,如果轮胎被刺破,胎压快速降低时,也能提供立即的警示。另外,即便是车胎缓慢的慢撒气,也能透过行车电脑感知到,实时了解四个车轮的真实气压状况。
间接式胎压监测装置(Wheel-Speed Based TPMS,简称WSB)则是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。当某个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快,这样就可以通过比较轮胎之间的转速差,达到监视胎压的目的。间接式胎压监测装置成本低,利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数,只要车内计算机在软件上作调整,便可以在行车计算机建立新功能,警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。