汽车发动机烧机油的原因主要有两种:
1. 冷车烧机油:当汽车刚启动时,如果发动机温度还未完全升高,排气管冒出大量蓝烟,但在热车状态下正常,这通常是由于气门油封老化导致的。在低温下,橡胶材质的气门油封可能会变得硬化,无法完全密封,从而使得机油从气门处渗入燃烧室。
2. 热车烧机油:当汽车发动机达到正常工作温度后,如果排气管依然排出蓝烟,这表明活塞环密封不良。活塞环密封不严可能导致机油在机油泵的作用下通过活塞环的间隙进入燃烧室。造成活塞环密封不良的原因可能包括材料老化、积碳堆积以及缸套磨损等。
对于烧机油问题,可以采取以下检查方法:
1. 检查废气管是否通畅,如有堵塞应及时清洗或更换。行驶一段时间后,检查机油是否减少以及排气管是否继续冒蓝烟。
2. 测量气缸压力,若压力正常,则可能是气门油封老化导致的烧机油,建议更换气门油封。
3. 如果气缸压力低于正常值,需要进一步检查缸垫、缸径、活塞及活塞环的磨损情况。根据具体情况,可能需要更换缸垫、缸套、活塞及活塞环等部件。
需要明确的是,烧机油问题并非无法解决,不一定需要大修发动机。目前已有成熟的解决方案可供选择,避免了大修带来的发动机损伤和复发风险。