当汽车仪表盘上出现“请检查充电系统”的字样时，意味着汽车的充电系统出现了故障，需要到汽车维修中心进行检查和修理。

汽车的电力系统需要依赖于蓄电池进行长时间的供电，因此蓄电池需要进行充电。当发动机工作时，它会向蓄电池提供电量并进行交流电充电。如果充电系统出现问题，就说明在发动机向蓄电池供电的过程中出现了某些问题，需要及时到维修中心进行解决。

在维护车辆充电系统时，需要注意以下几点：

1.蓄电池的搭铁极性必须与发电机搭铁极性相同。无论是国产还是进口交流发电机，蓄电池的负极搭铁都是必要的。否则，蓄电池可能会通过二极管大电流放电，导致二极管烧坏。

2.在发电机运转时，不能用试火方法检查发电机是否发电，否则可能会损坏二极管和其他电子元件。

3.如果发现交流发电机不发电或充电电流较小，应及时找出故障并予以排除。如果长期带故障运行，发电机可能出现严重故障或损坏。一个二极管短路将导致其他二极管和定子绕组烧坏。

4.在整流器的6只二极管与定子绕组相连接时，绝对禁止用兆欧表（摇表）或220V交流电流检查发电机绝缘情况，否则将使二极管击穿而损坏。

5.发电机与蓄电池之间的导线连接必须可靠。如果突然断开，将产生过电压，易损坏二极管或其他电子元件。

6.发动机熄火后，应将点火开关断开，否则蓄电池将长期向磁场绕组放电，使磁场绕组过热而损坏。

7.调节器与交流发电机的搭铁形式必须一致。内搭铁型调节器只能与内搭铁型发电机配合使用，外搭铁型调节器只能与外搭铁型发电机配合使用。否则，发电机将无法产生磁场电流，从而无法输出电压。

8.调节器与交流发电机的电压等级必须一致，否则充电系统将无法正常工作。