日本丰田普拉多Prado 4.0L的刹车制动系统采用了前制动盘,这是制动、车轮和轮胎大类中的重要组成部分。该制动盘,也被称为刹车盘,是由合金钢制成的金属圆盘,并紧固在车轮上,随着车轮的转动而转动。当车辆行驶过程中踩下刹车时,制动卡钳会夹住制动盘,从而实现减速或停车的功能。制动盘上的圆孔设计不仅减轻了重量,还增加了摩擦力。
普拉多4.0L的制动盘具有多种类型,其特点在于壁薄,盘片及中心部分由砂芯形成。不同类型的制动盘在盘径、盘片厚度以及两片间隙尺寸上会有所不同,同时盘毂的厚度和高度也各有差异。
在SUV车型中,刹车性能往往不是强项,尤其是硬派越野车。由于其车身结构、重量以及悬挂高度等因素,都会对刹车成绩产生影响。然而,在我们的测试中,普拉多4.0L的刹车性能表现稳定,其刹车距离在我们预期之内,也是可以接受的范围。