CVT变速箱,即无级变速箱,与传统的有挡变速箱在换挡原理上存在显著差异。传统的变速箱内部配备齿轮组,通过选择不同齿轮组合实现换挡,每个组合的齿比都是固定的。而CVT变速箱则采用了独特的设计,其内部并没有齿轮。
CVT变速箱的结构相对简单,主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。这个钢片链条可以在锥轮上自由移动,从而实现变速和变扭的功能。这使得CVT变速箱能够在一个固定的齿比范围内实现无级变速,为驾驶者带来更为顺畅的驾驶体验。
值得注意的是,虽然有些汽车的CVT变速箱模拟了挡位的感觉,但这仅仅是电脑模拟的结果,实际上CVT变速箱并没有真正的挡位。
CVT变速箱因其可靠性和耐用性而受到许多日系车的青睐。它能够使发动机保持在一个合理的转速区间内,从而提高汽车的燃油经济性。此外,由于CVT变速箱的结构简单且零部件较少,其生产成本相对较低,因此许多价格亲民的自动挡家用汽车也选择使用CVT变速箱。
对于对CVT变速箱感兴趣的朋友,建议亲自去试驾一下搭载了CVT变速箱的汽车,以便更直观地感受其带来的驾驶体验。