
索纳塔的刹车系统是其重要的组成部分之一,前轮采用通风盘式刹车系统,后轮则采用盘式刹车系统,而驻车制动类型为脚刹。对于100km/h-0制动测试,最大制动力度达到了-1.15g,虽然理论上制动效果应该不错,但在测试中,第八代索纳塔受到轮胎的拖累,后半段出现了明显的轮胎打滑,成绩受到影响。需要说明的是,在关闭电子控制系统后,制动时会出现轻微跑偏的情况。
作为现代设计师依托丰富经验创造的一款全新中型轿车,索纳塔将高贵与典雅融为一体。它采用了全新的全铝V6发动机,提供了一流的动力性能和紧凑体积。索纳塔具有一系列舒适而实用的特征,与其华贵的外观相匹配,堪称典范。有人说,索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。在中国,即使从未亲身接触过韩国车的人,也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力,同时也面临着最大的考验。作为现代在韩国的主打车型,索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止,全球累计销售已超过350万辆。