整体桥悬架虽然存在一些缺点,但是它也有其独特的优点。
首先,整体桥悬架的舒适性可能不如其他类型的悬架,因为同轴两个车轮之间存在连接,导致一定的干涉。然而,整体桥悬架并不是为了铺装路面行驶而设计的,它更多地用于越野行驶。很多越野性能超强的硬派越野车都采用了整体桥悬架,如奔驰G、铃木吉姆尼、丰田普拉多、jeep牧马人和路虎卫士等。
其次,整体桥悬架结构简单、强度高,能够应对更加恶劣的路况。在越野时,整体桥悬架能够增加车轮与地面的接触面积,提升车轮的抓地力,这对于越野行驶非常重要。
如果对整体桥悬架感兴趣,可以试驾一下使用了整体桥悬架的硬派越野车,也可以观察一下车子的底盘结构,整体桥悬架的结构非常简单。虽然整体桥悬架的舒适性不如其他类型的悬架,但它在越野时能够提供更好的性能和抓地力。