助力转向系统,是一项用于协助驾驶员调整汽车方向的技术,它的存在显著地降低了驾驶员在操控方向盘时所需的力度。这项技术不仅在提升驾驶舒适度方面发挥了重要作用,同时也对汽车驾驶安全和经济性产生了积极的影响。现阶段,汽车助力转向系统大致可划分为以下三种类型:
第一种是机械式的液压动力转向系统。此系统主要由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动带、储油罐等部件构成,通过液压原理实现助力转向。
第二种是电子液压助力转向系统。其主要部件包括储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等。值得一提的是,动力转向控制单元和电动泵在此系统中被整合为一个整体结构,通过电子控制技术以提高助力转向的效率和精度。
第三种是电动助力转向系统(EPS)。EPS的工作原理相对更为先进,当汽车进行转向操作时,扭矩(转向)传感器能够“感知”到方向盘的扭矩以及旋转的方向。这些重要的信号将通过数据总线传送至电子控制单元,电子控制单元在接收到信号后,会根据功率矩的传输以及方向盘的转动方向等数据信号,向电机控制器发出相应的动作指令。由此,电机便能够根据实际的需求输出对应大小的转动扭矩,进而产生助力转向的效果。