汽油喷射系统是目前汽车发动机燃油供给装置的一种主流技术,具有以下优点:
1. 采用汽油喷射系统能够根据发动机工况的变化,提供最佳的空燃比混合气,确保发动机的高效运行。
2. 汽油喷射系统能够在各气缸内供给相同数量且空燃比相同的混合气,保证了发动机的稳定性能。
3. 由于进气管道中没有狭窄的喉管,汽油喷射系统的进气阻力小,充气性能好,提高了发动机的动力性能。
汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统,它是在恒定的压力下,利用喷油器将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的装置。
汽油喷射系统可以按照不同的控制方法进行分类,包括机械控制式、电子控制式和机电混合控制式。
近十年来,电子控制汽油喷射系统得到了迅速发展,成本大幅度下降,使用可靠性和可维修性都达到了相当高的水平。
另外,汽油喷射系统还可以根据喷射部位的不同分为缸内喷射和缸外喷射两种类型。
缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器,将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力,约3~5MPa,因此喷油器的结构和布置比较复杂,目前应用较少。
缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上,以0.20~0.35MPa的喷射压力将汽油喷入进气管或进气道内。