新车在磨合期内,尽量避免满载行驶。这是因为新车的减震和弹簧需要一定时间的伸缩来提升性能,长时间的满载行驶会使弹簧持续处于压缩状态,对车辆后续性能产生不利影响。同时,磨合期内的发动机、变速箱等动力系统也未完全磨合,过于压榨动力系统的能量可能对动力系统造成伤害。
在新车的磨合期阶段,经常满载运行会对车辆产生过大的负荷,导致发动机和变速箱的负荷增大。因此,在前500公里内,应尽量减少负载,而在3000公里的磨合期内,负载也不应超过最大负载的50%。待磨合期过后,再逐渐增加负载。此外,新车的制动系统也需要磨合,制动效果在初期可能并非最佳,因此也需要减轻负载。对于自动挡车型,在路况良好的情况下,驾驶员应持续加速并注意配合发动机转速,避免急踩油门急加速。
在磨合期内,发动机部件运作时产生的微小金属屑会混入机油中。因此,及时更换机油非常重要,以防止加重发动机的磨损。在这个阶段,切勿在机油中添加任何“抗磨添加剂”,因为这可能会延长磨合期,甚至与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或气泡。这些化学产物可能会降低油压,导致润滑不良,从而加速磨损。因此,在磨合期内应避免使用任何添加剂。