
法拉利812Superfast的制动系统表现如何?
作为法拉利旗下首款配备EPS电动助力转向系统的车型,812Superfast不仅拥有激动人心的驾驶体验,还具备更易于操控的特点。得益于最新版本的SSC侧滑角控制系统和PCV虚拟短轴距2.0系统,车辆的稳定性和操控性都得到了提升。
法拉利812Superfast的设计也非常引人注目。它采用了新的设计语言,大灯如倒置的水滴,前进气格栅则呈现出大嘴造型。车身侧面线条比F12berlinetta更加流畅,前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。此外,新车在车身底部前侧安装了主动式翼片,尾翼则通过空气动力分流增加了下压力。这些设计都为车辆的空气动力学性能提供了支持。
在动力方面,法拉利812Superfast搭载了一台6.5L V12自然吸气发动机,最大功率为588kW(800PS),峰值扭矩718Nm。与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比,使得换挡速度更快,油门响应更加灵敏。这使得新车百公里加速仅需2.9秒,极速可超过340km/h。