
北京现代ix35搭载了两款发动机:2.0L和2.4L。这两款发动机均为直列四缸自然吸气全铝发动机,采用了双VVT、可变进气歧管等技术。其中,2.4升版本的发动机在功率上比2.0升版本多了8kW,扭矩方面则有32N·m的增长,峰值爆发区间也有所提前,因此在初段动力表现上有所提升。2.4L的四驱版本搭载的发动机输出最大功率174马力和最大扭矩226Nm,用来推动一吨半左右的车重,在起步初段可能会稍微迟缓,但整体动力表现依然不错。
现代汽车在德国法兰克福研发中心为主导的设计团队的帮助下,ix35的外观和内饰都得到了显著提升。i系列中的ix35更是其中的佼佼者,外观上完全脱离了呆板、老旧这些形容词,行驶在路上很容易成为吸引眼球的焦点所在。
在驾驶体验中,我们着重体验了ix35在城市路面的驾驶感受。在D档正常行驶下,这款6前速变速箱积极地以省油为大前提,尽快地升向高档位。虽然每次换挡衔接的冲击都被过滤得比较干净,但带来给人的感觉会有些迟缓。总体而言,ix35的发动机表现还是比较出色的。