
2019款日产轩逸搭载了1.6L排量的发动机,采用了多气门连续可变CVTC技术,结合航空轻量铝合金制造技术,打造出轻盈耐用的发动机主体,散热性能优异,相比同级别发动机减轻了近30%的重量。此外,这款HR16DE发动机还融入了部分赛车发动机设计制造技术,功率输出高达80KW。
然而,在装配到新轩逸车身后,受制于车身及输出传动的匹配调教,动力表现中规中矩。值得一提的是,HR16DE发动机是日产公司为提升2004年及以后竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。全铝合金材质的应用使得这款发动机在行驶性能、经济性能和环保性能上达到了和谐统一。
通过技术革新,HR16DE发动机成功减小摩擦、提高热效率、提升动力输出。同时,经过优化设计,这款发动机在所占空间和整体重量方面达到了1600cc排量的顶级水平,而在中低转速时的扭矩、油耗以及减震降噪方面,也展现出了同级车中的顶级性能。