
ESP系统实际上是一种牵引力控制系统,它不仅能够控制驱动轮,还可以控制从动轮。ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)和ASR(驱动防滑转系统),是这两种系统功能的延伸。因此,ESP可以被认为是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器和横向加速度传感器等组成,控制单元通过这些传感器的信号来判断车辆的运行状态,并发出控制指令。
与其他牵引力控制系统相比,ESP系统不仅可以控制驱动轮,还可以控制从动轮。例如,在后轮驱动汽车的转向过多情况下,当后轮失控并发生甩尾时,ESP会通过刹车来稳定车子;而在转向过少的情况下,为了校正循迹方向,ESP会通过刹车来稳定内后轮,从而校正行驶方向。