
哈弗H8是一款备受关注的中型SUV,其出色的操控性和乘坐舒适性得益于其采用的先进悬架系统。以2017款哈弗H8为例,该车采用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架,这两种悬架系统均为高级别配置,为车辆带来了优异的性能表现。
双叉臂式独立悬架,也被称为双A臂式独立悬挂,是哈弗H8前悬架的选择。这种悬架设计具有出色的横向刚性和抗扭强度,能够确保车辆在行驶过程中的稳定性和抓地力。同时,双叉臂式独立悬架还能够提供清晰的路感反馈,使驾驶者能够更准确地感知车辆与道路之间的动态交互。
在后悬架方面,哈弗H8采用了多连杆式独立悬架。这种悬架系统在舒适性、操控性和稳定性等方面表现均衡且出色。特别是在舒适性方面,多连杆式独立悬架通过优化设计和精密调校,有效过滤道路颠簸和噪音,为乘客提供宁静、平稳的乘坐环境。
值得一提的是,双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架由于结构复杂、占用空间较大以及成本较高,通常仅在高档轿车上应用。哈弗H8能够配备这两种高级悬架系统,足以彰显其在品质和驾驶体验方面的追求。
然而,仅仅依靠先进的悬架系统并不足以保证出色的驾驶体验。厂家对于悬架系统的调校同样至关重要。通过精确的调校,可以充分发挥悬架系统的潜力,提升车辆的操控性、舒适性和稳定性。因此,同样是采用双叉臂式独立悬架或多连杆式独立悬架的车辆,在调校上的差异可能会带来截然不同的驾驶感受。