由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析：

1、如果汽车是手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显；

2、如果是手动挡，这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面；

3、如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。

由于题目并没有明确指出汽车是手动挡还是自动挡，我们需要分别进行分析：

1、如果汽车是手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的。此外，如果在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会更加明显；

2、如果是手动挡，这种情况可能是离合器部分造成的。如果抖动比较严重，可能是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖。建议检查离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面；

3、如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的。双离合变速箱多半有这种毛病，但是CVT或AT的车好像都没有问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是人们常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似于手动挡，都有离合片，摩擦时难免会有抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时应该是不会抖动的。

通过以上分析，我们可以得出结论：如果汽车是手动挡，起步时离合会处于半联动状态，会导致一定程度的轻微抖动。而在手动挡车辆稍微有点坡度的地方起步，如果没给油，抖动会更加明显。如果是手动挡车辆，这种情况可能是离合器部件有故障，建议检查离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，而CVT或AT的车好像都没有问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是人们常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似于手动挡，都有离合片，摩擦时难免会有抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时应该是不会抖动的。