对于新购车辆是否需要磨合,这既取决于车辆的使用手册,也取决于制造商是否有特定要求。如果制造商没有特别规定,通常新车都需要进行磨合。现今的车辆磨合期速度也在不断提高。
汽车磨合期,指的是新车或大修后车辆初始行驶的阶段,通常是1000~1500公里。这是确保机械部件充分接触、摩擦、适应和定型的基础里程。在这个阶段,可以调整并提升汽车各部件对环境的适应能力,并磨去零件上的突起。汽车磨合的好坏直接影响车辆的寿命、安全性和经济性。
顺利度过磨合期对车辆未来的耐用性、故障率、油耗、动力等关键指标有着重大影响。磨合期驾驶与磨合后驾驶有所不同,注意这些差异是确保顺利度过磨合期的关键。在磨合期间,制动时应先踩下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。然而,这种“先离后刹”的方法并不符合常规驾驶规范,仅适用于磨合期车辆。在冷启动时,最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和油门踏板,并选择良好的路面行驶。停车时也应避免猛踩油门。处于磨合期的车辆,必须控制好行驶速度,时速最好控制在50~80公里/时。在行驶1500公里后,可以逐渐提高转速和车速至车辆允许的最大速度,同时避免过度踩踏油门,以确保活塞、气缸等重要部件在温和条件下增加负荷。不应长时间使用单一挡位,应从低档开始,逐渐换至高挡,循序渐进地行驶。必须避免高档低速或低档高速的现象。