
追逐高铁的凯迪拉克车型为ATSL,这款B级轿车以宝马3系等运动型B级车为竞争对手。ATSL的车身尺寸为长4730毫米、宽1824毫米、高1426毫米,轴距达2860毫米。
凯迪拉克ATSL的推出意图明显,剑指宝马3系。
动力方面,该车全系搭载2.0升涡轮增压发动机,在原厂状态下即可输出279马力和400牛米的最大扭矩。此发动机从2900转开始就能发挥出最大扭矩,一直持续到4600转每分钟。而其最大功率转速则能达到5500转每分钟。
凯迪拉克ATSL的发动机特色在于采用了缸内直喷技术,并且构造上使用了铝合金缸盖缸体。
传动系统方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。
在悬挂系统上,凯迪拉克ATSL前悬架采用双球节独立悬架,后悬架使用多连杆独立悬架。
双球节悬架作为麦弗逊悬架的升级版,将L型控制臂改为两个独立连杆,与羊角的两个连接点能有效减少车身侧倾,从而提升操控稳定性。
多连杆悬架则源于双叉臂悬架的改进,能显著提高车轮的抓地力。