国六发动机的通病是故障灯容易亮起，但是汽车在驾驶过程中是没有问题的。尽管汽车经过检测后说明发动机没有任何问题，但故障灯还是会莫名其妙地亮起，需要对国六发动机进行调整。我国的汽车排放标准是借鉴欧洲的排放标准而制定的，最新推出的国家第六阶段排放标准更加严格，各类有害气体的含量也越来越少。汽车的排放标准指的是汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒等有害气体的含量的相关规定。设置汽车的排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车生产厂家可以改善汽车的排放标准，从而降低有害气体的排放量。

国六发动机的通病是故障灯容易亮起，但是汽车在驾驶过程中并没有出现问题。虽然汽车经过检测后证明发动机没有故障，但故障灯还是容易亮起，这需要对国六发动机进行调整。我国的汽车排放标准是参照欧洲排放标准制定的，最新推出的国家第六阶段排放标准更加严格，对各种有害气体的排放量有着更严格的规定。汽车的排放标准是指尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒等有害气体的含量，其目的是抑制这些有害气体的产生，从而促使汽车生产厂家改善排放标准，降低有害气体的排放量。

国六发动机的通病是故障灯容易亮起，但汽车在驾驶过程中并没有出现任何问题。即使经过检测后证明发动机没有问题，故障灯还是会亮起，需要对国六发动机进行调整。我国的汽车排放标准是借鉴欧洲排放标准制定的，最新的国家第六阶段排放标准更加严格，对各种有害气体的含量有更严格的规定。汽车的排放标准是指尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒等有害气体的含量，设置排放标准的目的是为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改善排放标准，降低有害气体的排放量。

国六发动机的通病是故障灯容易亮起，但是汽车在驾驶过程中并没有问题。即使经过检测后证明发动机没有故障，故障灯还是会莫名其妙地亮起，需要对国六发动机进行调整。我国的汽车排放标准是参照欧洲排放标准制定的，最新的国家第六阶段排放标准更加严格，对各种有害气体的含量有更严格的规定。汽车的排放标准是指尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒等有害气体的含量，其目的是抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改善排放标准，降低有害气体的排放量。