普拉多和汉兰达在汽车市场中都是备受瞩目的车型，它们各自有着不同的优势和定位。如果要比较它们的优劣，普拉多作为一款硬派越野车，其越野性能无疑是比汉兰达更为出色的。第三代中期改款汉兰达提供了三种前脸造型，其中骑士版在精英版和豪华版的前脸中网格栅造型基础上增加了更加醒目的酷黑镀铬，两侧配备了LED光源前大灯，并且内部做了更加明显的黄金镀铬设计，这使得骑士版的造型相比其他汉兰达车型多了几分新鲜感。在配置方面，骑士版配备6.1英寸中控显示屏，两侧配有物理按键，支持基本蓝牙多媒体娱乐系统。值得一提的是，厂家针对新客户，在2019年12月31日前购买骑士版或者四驱豪华版车型，能免费升级原厂10.1英寸多媒体导航系统。此外，骑士版还配备TSS智行安全辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统和AHB自动调节远光灯功能。在底盘方面，汉兰达采用前麦弗逊独立悬挂，后悬挂没有采用常见的多连杆式而为双叉臂独立悬挂，这样既保证了舒适性，又带有一定的操控性，而且不会像多连杆那样占用过多的底盘空间，从而为后备厢创造了更多的储物空间。汉兰达搭载2.0T和3.5L两种排量的发动机，分别有手自一体变速箱可选，发动机最大功率分别为162.0kW和206.0kW，最大马力分别为220PS和280PS，最大扭矩分别为350.0Nm和365.0Nm。而普拉多则拥有出色的越野性能和舒适的驾驶风格，是一款全尺寸SUV。在山野间、在高原上，普拉多的身影无处不在，带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之中。全新普拉多的内饰部分也发生了较大变化，配色、方向盘、中控台布局、按钮等方面均有改变，四幅式方向盘采用真皮包裹，两侧同时采用多功能按键设计，高配车型配有电动方向盘调节以及方向盘加热等功能。普拉多的前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为四连杆整体桥式悬挂，前后悬挂都配有平衡杆，而且行程非常长，在走烂路时能够保证四个车轮紧贴地面，这一切便是普拉多从容面对各种极端路面的硬件保障。总的来说，普拉多的越野性能和驾驶舒适性都比汉兰达更为出色，是值得推荐的车型。