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创始人

2025-02-02 00:32:40

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双离合变速器一般不采用液力变矩器。液力变矩器是一种液力传动的形式，它以液体为工作介质，由泵轮、涡轮和导轮组成。液力变矩器起传递转矩、变矩、变速及离合的作用，安装在发动机和变速器之间。液力变矩器可以消除或缓解传动系统因载荷变化而引起的打滑现象，使汽车起步平稳，同时使发动机在良好的工况下起动，即使汽车低速行驶或停车，发动机也不会熄火。

液力变矩器具有放大转矩的作用，使汽车起步加速更有力。液力变矩器根据结构不同，可以分为单级式和多级式，多级式液力变矩器在离合器和变速器之间有多个液力变矩器，可以实现无级变速，使驾驶更加平顺。而双离合变速器则采用两个离合器，一个离合器负责奇数挡，另一个负责偶数挡，当换挡时，一个离合器接合，另一个离合器分离，实现了无间断的动力输出，既具有手动变速器的灵活性，又具有自动变速器的舒适性。

总的来说，双离合变速器和液力变矩器是两种不同的传动方式，双离合变速器采用离合器实现换挡，而液力变矩器则是通过液体传递转矩、变矩、变速及离合。双离合变速器的优点在于其高效、快速、平顺的换挡体验，而液力变矩器则可以提供更大的扭矩，使汽车起步更加有力。两者在汽车领域中都有各自的应用场景。

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