在发动机气门间隙调整中,最合适的值是0.25mm。下面介绍几种调整方法:
1.逐缸调整法:根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可以对这个缸的进、排气门间隙进行调整。调整完毕后,再逐步调整其他各缸的气门间隙。
2.两次调整法:首先,摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可以调整1、2、4、5和8、9两个气门。然后,摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调整3、6、7、10两个气门。这种方法实际上是一种记忆法调整。
3.调整时,一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到调整合适为止。