节温器故障可能导致发动机水温过高或过低,这对汽车的效能产生影响。最明显的症状会表现在水温表上,如果节温器主阀门开启过迟或过早,就会引发发动机过热或预热时间延长,从而导致发动机温度过低。为了判断节温器是否故障,可以按照以下方法进行检查:冷车启动后,马上打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则则表示节温器工作失常。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。如果节温器没坏,就看水温上来一会发动机出水管有没有水流出,隔着管子就能感觉到水流,如果感觉不到,那就是水泵或者发动机水循环堵塞,这个修就比较麻烦了。当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理。