新款东风日产轩逸的发动机型号为HR16，分为1.6和1.8升的CVT发动机。HR16发动机采用了多气门连续可变CVTC技术，使其轻便耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻了将近30%的重量。此外，它还采用了部分赛车发动机设计制造技术，使目前1.6升发动机在国内遥遥领先，功率输出高达80KW。让我们来详细了解一下。

新轩逸的主力车型是1.8+CVT的组合。这套新动力组合一如日产以往CVT车型的平顺舒适，但挂入D挡怠速时会有轻微抖动，完善性不如预想中出色。新的1.8L发动机全段区间输出大致相当，中段3000-4000转力道会稍微强一些，高转没有明显衰竭。发动机型号为HR16，采用航空轻量铝合金制造技术，使其自身轻便耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻了将近30%的重量。HR16发动机采用了部分赛车发动机设计制造技术，使目前1.6升发动机在国内所有1.6轿车发动机技术上遥遥领先，其功率输出高达80KW。在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。因为内部设计的技术含量高，加工工艺独特，使HR16发动机在运行中极其平顺，发动机转速提升敏捷顺畅，操作起来的感觉非常好。进气歧管依然设计有进气回压装置使发动机低转速时扭力表现出色，这同时也得益于CVTE气门控制系统。在多项技术的综合下，HR16发动机排放达到欧Ⅲ标准。

总体来说，新款东风日产轩逸的发动机性能非常优秀。采用的HR16发动机在技术上遥遥领先，功率输出高达80KW，且轻便耐用，散热性能突出。此外，发动机运行平顺，转速提升敏捷顺畅，操作起来的感觉非常好。虽然在挂入D挡怠速时会有轻微抖动，但仍然是一款非常出色的发动机。