科沃兹底盘采用的是全框式副车架,这种结构在理论上来说会优于普通的元宝梁和C字形副车架。不仅能够提高车身刚性,而且在碰撞时对于撞击力量的分散也更好。科沃兹副车架与车身连接的地方基本全部用上了橡胶衬垫,以此来提高底盘的行车质感。
科沃兹底盘的前悬挂是麦弗逊式结构,这是常见的主流形式。下摆臂、转向拉杆、防倾杆和传动轴等等都是常见的几大部件。从底盘的情况来看,科沃兹与别克英朗底盘的前半部分可以说是相似的,包括前悬挂各部件的位置和形状、以及整个副车架的布局和动力系统安放的位置等等,都是一样的。
总体来看,科沃兹底盘是从更高定位的英朗底盘演化而来,为了达成10万元以内的售价,它在设计上做了一些简化,但保留的优势设计仍能为它提供同级良好的行车品质。