帝豪GS的变速箱是干式的,干式双离合变速器容易发热,因此其热熔性不如湿式离合器,承受扭矩相对较小。然而,湿式双离合器由于布局和选用摩擦材料的因素,外形尺寸更大,不利于整车动力总成的布置。总体来说,湿式双离合更加耐用,成本更高,体积更大。2018款帝豪GS除了延用现款的1.8L自然吸气发动机外,还换装了可输出98kW最大功率和215Nm最大扭矩的1.4T涡轮增压发动机,并支持GSG智能启停系统。与之匹配的是爱信6MT变速器或者格特拉克二代6DCT变速器。
在汽车行业中,变速箱的类型多种多样,其中干式和湿式双离合变速器是常见的两种类型。干式双离合变速器相对于湿式双离合变速器来说,成本较低,但是其容易发热,热熔性不如湿式离合器,因此承受扭矩相对较小。而湿式双离合器则更加耐用,成本更高,但体积更大,不利于整车动力总成的布置。因此,对于消费者来说,选择哪种类型的变速箱需要根据自己的需求和实际情况进行选择。