新卡罗拉的变速箱是E-CVT电子无极变速系统,这是专门为混动车型研发的变速箱。它不仅具备普通汽油车变速箱的传动功能,还能在电动和发动机驱动的情况下实现转换自如,无卡顿。E-CVT电子无极变速系统不包含传统变速箱的离合器、液力变矩器或齿轮轴组等复杂机构,而是专门为混动车型准备的动力分配机构。它能够将发动机动力分别传递至车轮与发电机,并通过无缝连接控制发动机、双电机系统,带来平顺的加速体验。在加速阶段,电池为电动机提供能量,电动机将能量直接传递给车轮,发动机则在时速55公里以上时才开始运转。这种设计避免了中低速燃油发动机的排放和功效问题,合理避开能效低的区间,让更善于低转高扭的发动机进行输出,从而提高燃油效率。
新卡罗拉的E-CVT电子无极变速系统在电动和发动机驱动的情况下都能实现转换自如,避免了传统变速箱的卡顿问题。它能够将发动机动力分别传递至车轮与发电机,通过无缝连接控制发动机、双电机系统,实现顺畅的加速体验。在加速阶段,电池为电动机提供能量,电动机将能量直接传递给车轮,发动机则在时速55公里以上时才开始运转。这种设计不仅避免了中低速燃油发动机的排放和功效问题,还能让更善于低转高扭的发动机进行输出,从而提高燃油效率。
总结来说,新卡罗拉的变速箱是E-CVT电子无极变速系统,它不仅具备普通汽油车变速箱的传动功能,还能在电动和发动机驱动的情况下实现转换自如,避免了传统变速箱的卡顿问题,提高燃油效率。这种设计不仅在加速阶段实现顺畅的体验,还能合理避开能效低的区间,让发动机在低速时更高效地输出。