当汽车的点火线圈出现故障时，会导致汽车点火启动变得困难。点火线圈是汽车点火系统中不可或缺的重要零部件之一，需要及时更换。点火线圈可以分为开磁式和闭磁式两种，主要由初级线圈和次级线圈组成，能够将汽车的低压电变成高压电。当初级线圈接触电源时，可以形成很强的磁场。在接收点火命令时，点火线圈能够防止发动机发生爆燃现象，同时提高燃烧效率。随着汽车行业的发展，现代汽车的发动机已经采用数字式电控点火系统，通过微电脑和各种传感器等组成的点火系统，与电控汽油喷射系统的传感器进行交流，以实现更高效的工作状态。

当点火线圈出现故障时，可能会出现以下症状：汽车启动困难，发动机无法正常运转，甚至出现抖动、噪音等问题。因此，一旦发现点火线圈出现故障，应及时更换，以避免更大的损失。点火线圈的工作原理是通过初级线圈产生强磁场，再通过次级线圈将低压电转换为高压电，以实现点火功能。点火线圈的故障可能是由于老化、短路、断路或电路故障等原因引起的。因此，定期检查和维护点火线圈的工作状态是非常重要的。

值得注意的是，点火线圈分为开磁式和闭磁式两种。开磁式点火线圈的磁场是通过一个空心的铜管产生的，而闭磁式点火线圈则是通过一个铜芯产生的磁场。不同类型的点火线圈有不同的工作原理，因此在更换时需要选择适合自己汽车的点火线圈。此外，数字式电控点火系统在现代汽车中已经得到广泛应用，它能够通过传感器和微电脑实现更高效的点火工作状态。因此，如果汽车出现点火问题，应该优先考虑更换点火线圈，而不是其他部件。

总之，点火线圈是汽车点火系统中不可或缺的重要零部件之一，它的正常工作对汽车的性能和寿命有着重要的影响。如果发现点火线圈出现故障，应及时更换，以避免更大的损失。在更换点火线圈时，应该选择适合自己汽车的类型，并定期进行检查和维护，以确保汽车的正常工作状态。