
东南dx3的悬架采用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。独立悬架和非独立悬架是汽车上常见的两种类型。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,这样可以减少运动干涉,提高车辆的操控性和舒适性。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,所以会有运动干涉。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。扭力梁悬架和整体桥悬架是常见的非独立悬架。麦弗逊悬架结构简单,占用空间小,适合前横置发动机的汽车使用。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进的,可以提高车轮的贴地性能,从而提高车辆的抓地力和操控性。因此,东南dx3采用的悬架结构可以提高车辆的操控性和舒适性。
东南dx3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,这种悬架结构简单、占用空间小,可以提高车辆的操控性。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,从而提高车辆的抓地力和操控性。这两种悬架的使用可以提高东南dx3的行驶稳定性和舒适性。
总的来说,东南dx3采用的麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架是常见的独立悬架类型,可以提高车辆的操控性和舒适性。同时,这些悬架结构也能够提高车轮的贴地性能和抓地力,从而提高车辆的行驶稳定性和安全性。东南汽车在底盘用料上一直是比较好的,这种悬架的使用可以更好地体现其产品的质量和性能优势。