盘式制动器常见的故障包括气阻、制动力不足以及制动时出现噪音等。由于盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，因此会导致单位压力较大。驻车制动是汽车停车时给汽车一个阻力，可以使用手刹或自动挡的停车挡，锁住传动轴或后轮。汽车使用的制动系统是电子制车制动系统，它将临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起。停车制动的工作原理与机械手刹相同，都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力来实现停车制动的目的。

盘式制动器是一种常见的制动系统，其故障的表现形式包括气阻、制动力不足以及制动时出现噪音等。由于制动衬块的发热部位很窄，因此会导致单位压力较大。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力，可以通过手刹或自动挡的停车挡来实现，锁住传动轴或后轮。电子驻车制动系统是将临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起，其工作原理与机械手刹相同，都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力来实现停车制动的目的。

盘式制动器是一种常见的制动系统，其故障表现为气阻、制动力不足和制动时出现噪音等。由于制动衬块的发热部位集中在很窄的区域，因此会导致单位压力较大。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力，可以通过手刹或自动挡的停车挡来实现，锁住传动轴或后轮。汽车使用的电子制车制动系统将临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起，其工作原理与机械手刹相同，都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力来实现停车制动的目的。

盘式制动器是一种常见的制动系统，其故障表现包括气阻、制动力不足以及制动时出现噪音等。由于制动衬块的发热部位集中在很窄的区域，因此会导致单位压力较大。驻车制动是在汽车停车时给汽车一个阻力，可以通过手刹或自动挡的停车挡来实现，锁住传动轴或后轮。电子驻车制动系统是将临时性制动和停车后的长时间制动结合在一起，其工作原理与机械手刹相同，都是通过刹车片和刹车盘相互摩擦产生摩擦力来实现停车制动的目的。