
吉利金鹰的悬架系统采用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架,其结构简单,不占用发动机舱空间,因此被广泛应用于前横置发动机的汽车。扭力梁悬架则是一种常见的非独立悬架,结构简单且占用空间小,适合于小型和微型汽车的后悬架,因为它可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。吉利金鹰全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机,最大功率为102马力,最大扭矩为136牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为2800到3400转每分钟。此外,这款发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖和铸铁缸体。总体来说,吉利金鹰的悬架系统和发动机性能表现都非常优秀。