方向盘转向主要依靠液压泵提供油压,推动活塞,从而产生一个辅助的推力,推动转向机拉动横拉杆,从而实现转向。因此,在熄火后,由于缺少油压,方向盘转动变得困难。
转动方向盘时,会带动转向控制阀的阀芯与阀体发生相对角度差,这时回油管缝隙减小,压力增大,产生压力差来推动动力缸活塞,进而产生助力,使方向盘转动更加容易。液压助力转向的原理是通过减小活塞一侧的液体压力,使活塞向一侧运动,从而产生助力。
电子液压助力转向与机械液压助力转向类似,但用电子泵代替了液压泵。电子泵的开关可以通过电脑程序调节,根据速度和转向角度的相关传感器,通过电子程序的处理与运算,精确控制阀门的开启,调节转向助力的大小。在高速时,减小助力大小,转向手感更稳定;在低速时,助力更轻,方便进行大角度的转弯或掉头。
最后是电子助力转向,它没有复杂的油路系统,也不需要提供油压的泵体。这个辅助电机装在转向管柱或转向机上,当转动方向盘时,电机产生扭矩,帮助我们转动方向盘,从而实现助力。