
轩逸火花塞建议在行驶8万公里左右进行更换。火花塞是汽油发动机点火系统中的关键部件,负责将高压电流引入燃烧室,通过电极间隙产生火花,从而点燃气缸内的可燃混合气。其结构主要包括以下几个部分:
1. 钢壳:钢壳下部采用细螺纹设计,以便与缸盖火花塞孔精确配装。上部配备外六方螺母,用于安装火花塞套筒,方便拧紧或拧出火花塞。
2. 中心电极:金属杆作为中心电极,下端与中心电极上端通过导体玻璃体实现良好接触。金属杆上端装有接线螺母,确保电流顺畅传输。
3. 陶瓷绝缘体:采用高氧化铝陶瓷绝缘体,位于钢制壳体与中心电极之间,确保中心电极在通电时具有良好绝缘性能。
4. 侧电极:钢壳体最下部装有弯曲的侧电极,有助于产生火花并点燃可燃混合气。
5. 铜制垫圈:位于钢壳外部的中部,可提高火花塞的整体导电性能。
请车主在行驶过程中留意火花塞的使用状况,如有异常请及时更换,以确保发动机的正常运行和行驶安全。