在检测尾气排放方面,有许多简易方法可供选择。其中一种是怠速方法,该方法在怠速状态下进行检测。此外,还有一种高怠速检测方法,即在满足一定条件的情况下,通过油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。这种方法非常便捷且成本低廉。
另一种方法是稳态工况法(ASM),该方法只需要稳定的匀速过程,并且加载保持固定值,包括两个等速工况段。尽管这种方法比较便宜,但由于试验工况与实际情况相差甚远,因此准确率较低,误判率较高。
瞬态工况法(IM 240)是美国开发的一种用于加强I/M制度的瞬态排放测试方法,与美国联邦试验法(FTP,新车排放试验方法)相似。该方法要求底盘测功机控制精度更高,排气采用定容取样,能够精确到每辆车每公里排放多少克污染物。其特点是与FTP相关性好,测试精度是现有检测手段中最好的,但所需设备成本高、使用维护费用高。
简易瞬态工况法是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上,增加使用气体流量计测试各工况的排气流量,利用积分计算出单位里程排放量。该方法成本略高于稳态工况法,但比瞬态工况法低,测试精度较高。