
涡轮节油器在实际应用中并没有显著的作用。空气或混合气进入气缸时,本身就以涡流的形式存在,这主要受到进气歧管和燃烧室形状的影响。现代汽车的高转速和高气缸压力已经足以保证油气充分混合,因此,涡轮节油器产生的额外涡流效果微乎其微。
虽然电涡轮技术是当今最先进发动机所采用的一种技术,但这与市面上简易式的电涡轮产品有着本质的区别。废气涡轮由于存在迟滞反应,其转速受到废气压力的限制。为解决这一问题,奥迪等主机厂研发了电涡轮,但目前仅在少量车型上应用,如奥迪Q7,并且仍然是与废气涡轮协同工作。
关于电涡轮技术,在发动机负荷匹配和工作可靠性方面仍存在问题,因此尚未普及。至于简易式的电涡轮产品,其最大的问题是可能影响车辆高速运行时气缸内形成的负压,简单来说,就是在高转速下,可能会导致空气进气量减少。