承载式车身在越野性能上不如非承载式车身,但也可以越野。经过高强度越野后,承载式车身可能会出现轻微的变形现象。虽然大部分城市SUV采用承载式车身,但这种车身的大梁与车壳是一体的,不能完全分离。非承载式车身的车壳与大梁不是一体的,这种车身的抗扭性能更强,能够应对更恶劣的路况。此外,硬派越野车通常使用整体桥非独立悬架,这种悬架结构简单,耐用性好,也能应对恶劣路况。硬派越野车的越野性能强悍,能够应对很多没有路的地方。如果对非承载式车身的越野车感兴趣,可以试驾一下。承载式和非承载式车身开起来的差别不大。皮卡也常使用非承载式车身设计,越野能力同样强悍。一般的硬派越野车还会配备全时四驱系统或分时四驱系统,其中分时四驱系统有三种模式:高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。